HAMILTON E LECLERC TESTAM FERRARI EM MADRING; VERSTAPPEN PODE DEIXAR RED BULL

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Lewis Hamilton e Charles Leclerc levaram a Ferrari à nova casa do GP da Espanha. Nesta quinta-feira, os dois pilotos se revezaram ao volante do SF-26 em um teste de filmagens no Circuito de Madring, em Madri.

Com isso, a Ferrari se tornou a primeira equipe a colocar um carro da temporada 2026 na nova pista da Fórmula 1.

Enquanto isso, Max Verstappen voltou ao centro das atenções fora das pistas. Segundo o jornal alemão “Bild”, o tetracampeão já teria atingido as condições necessárias para acionar uma cláusula que permite a saída antecipada da Red Bull.

Ferrari leva SF-26 à nova pista espanhola

Hamilton e Leclerc participaram de um dos dias de filmagens permitidos às equipes pela Fórmula 1.

Nessas sessões, os times podem usar o carro atual, mas precisam respeitar o limite de 200 quilômetros.

Embora as atividades tenham finalidade promocional, as equipes também aproveitam a oportunidade para coletar informações e preparar os carros para as provas da temporada.

Dessa forma, a Ferrari conseguiu conhecer melhor o traçado que receberá a Fórmula 1 em setembro.

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Sainz já havia estreado o circuito

Apesar de o SF-26 ter sido o primeiro carro de 2026 a completar voltas em Madring, outro piloto já havia acelerado no local.

No mês passado, Carlos Sainz guiou uma Williams de 2023 em um trecho de aproximadamente um quilômetro da pista.

Além disso, cerca de 80 mil pessoas acompanharam a apresentação do espanhol.

Agora, com o traçado nos ajustes finais, a Ferrari realizou uma atividade mais ampla com o carro atual.

Madring substitui Barcelona como sede do GP da Espanha

O GP da Espanha será disputado entre os dias 11 e 13 de setembro.

A partir deste ano, Madring assume o lugar do Circuito de Barcelona-Catalunha como sede da etapa espanhola.

Barcelona recebeu a corrida desde 1991. No entanto, diferentemente do circuito fixo catalão, Madring terá características de uma pista de rua.

O novo traçado fica nos arredores do centro de convenções IFEMA e a cerca de cinco quilômetros do aeroporto de Madri.

Além disso, a capital espanhola tem contrato para receber a Fórmula 1 até 2031.

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Pista terá curva com inclinação de 24%

Madring terá 5,4 quilômetros de extensão e 22 curvas.

Segundo as estimativas apresentadas para o circuito, a velocidade média poderá ultrapassar os 300 km/h.

Além disso, o tempo previsto para uma volta fica em torno de 1min34s400.

O principal destaque do traçado será a curva 13, chamada de La Monumental.

A inclinação do trecho pode chegar a 24%, quase três vezes o nível encontrado nas curvas do Indianapolis Motor Speedway, nos Estados Unidos.

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Verstappen já poderia acionar cláusula de saída

Enquanto a Ferrari prepara o carro para a nova etapa espanhola, Max Verstappen enfrenta um momento de incerteza na Red Bull.

Segundo o jornal alemão “Bild”, o contrato do holandês permitiria uma saída antecipada caso ele não ocupasse pelo menos a vice-liderança do Mundial antes das férias de verão europeu.

Neste momento, Verstappen aparece apenas na sétima colocação, com 76 pontos.

George Russell ocupa a segunda posição, com 154 pontos, uma vantagem de 78 sobre o tetracampeão.

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Matemática impede Verstappen de chegar ao segundo lugar

Antes das férias da Fórmula 1, restam apenas os GPs da Bélgica e da Hungria.

Portanto, há no máximo 50 pontos disponíveis nas duas corridas.

Mesmo que Verstappen vença as duas provas e Russell não marque nenhum ponto, o holandês ainda ficaria 28 pontos atrás do britânico.

Dessa forma, o tetracampeão não pode mais chegar à vice-liderança antes da pausa de verão.

Segundo a publicação alemã, esse cenário já permitiria ao piloto acionar a cláusula contratual.

 

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Red Bull vive temporada difícil

Verstappen ocupa a sétima posição em uma temporada dominada pela Mercedes.

Kimi Antonelli lidera o campeonato, com 179 pontos, enquanto Russell soma 154.

Logo depois, aparecem Lewis Hamilton, com 147, e Charles Leclerc, com 108.

A McLaren também tem seus dois pilotos à frente de Verstappen. Lando Norris soma 97 pontos, enquanto Oscar Piastri tem 82.

Assim, a Red Bull aparece como coadjuvante na disputa entre Mercedes, Ferrari e McLaren.

Holandês ainda não venceu em 2026

Verstappen ainda não conquistou nenhuma vitória nesta temporada.

Além disso, o tetracampeão sofreu com problemas mecânicos e com a instabilidade do carro.

O holandês abandonou os GPs da China e de Mônaco por falhas mecânicas. Também enfrentou dificuldades com a traseira do carro, problema relacionado a acidentes em classificações e no GP da Grã-Bretanha.

Ao mesmo tempo, Verstappen tem criticado publicamente o novo regulamento técnico da Fórmula 1.

Novo regulamento gera críticas

Os carros de 2026 utilizam uma parcela maior de potência elétrica.

Por isso, os pilotos precisam administrar e recuperar energia com maior frequência ao longo das corridas.

Verstappen critica a necessidade de dividir a atenção entre a pilotagem e o gerenciamento da bateria.

Além disso, o holandês questiona a perda repentina de potência durante determinados momentos de recuperação energética.

Em algumas ocasiões, o tetracampeão chegou a mencionar publicamente a possibilidade de deixar a Fórmula 1.

Contrato vai até 2028

Na teoria, Verstappen tem contrato com a Red Bull até o fim de 2028.

No entanto, a cláusula citada pela imprensa alemã poderia antecipar a saída.

Além disso, a equipe tenta evitar novas perdas após a decisão do engenheiro Gianpietro Lambiase de deixar o time para se juntar à McLaren.

A Red Bull também estaria negociando uma compensação para retirar a cláusula de saída do contrato de Verstappen.

O Mundial de Pilotos tem Kimi Antonelli na liderança, com 179 pontos. George Russell aparece em segundo, com 154, enquanto Lewis Hamilton ocupa a terceira posição, com 147.

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